为了检查缔途车辆是否能够适应极度恶劣的天气，“三高试验团队”在每天的3点-4点半这段冷的时间进行试验。今天，在天寒地冻的一个多小时里，秦超完成了两辆车的冷起动测试。往回走的路上秦超告诉小编:“每次做冷启动试验，手脚都冻得没了知觉，回住处得暖和很长时间才能好。这次我一共需要完成4个产品的冷启动试验，今天完成了两辆缔途驾驶室，剩下两辆缔途争取明天完成。”

      “今早温度可以，零下三十度了，可以开始暖机试验了。”性能师夏参政对于兆瑛说道。作为“三高试验团队”的另一组成员，他们需要在驾驶室外连接线路、测量数据。因为零部件很小，所以他们同样只能赤手工作。

      缔途驾驶室暖机试验结束后，工程师夏参政、于兆瑛和司机师傅王洪波又马不停蹄的赶去野外做采暖试验。在长达一个小时的试验中，他们需要时常弯腰、钻车底、赤手工作。但是，他们说为了飞碟汽车品质，一切都值了。

      五征集团线上销售五征原厂配件，主要类型有飞碟缔途驾驶室及车身配件、飞碟奥驰驾驶室及车身配件，主要车型有：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室；奥驰X2X3X6驾驶室、奥驰V1V2V3V6驾驶室、奥驰T1T2T3驾驶室、奥驰D2D3驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰W5W7驾驶室及全车配件。

     我是卡车人大赛全新设计的比赛项目：停车、千钧一发、侧方停车、勇闯限宽门、循环往复5个环节均与飞碟缔途国六车型的性能相辅相成，能够让选手大限度地体会缔途的出色性能以及跑卡的速度与激情。

     当挑战者在赛道上驾车展现各种技艺时，展现的是制造商研发、设计、制造和整合的技术实力。飞碟缔途GX在赛手们的手中游刃于赛场间1750mm的驾驶室，110匹马力的发动机不论是从舒适度、动力性、操控性等方面飞碟缔途GX都受到了赛手们高度的评价。

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      缔途双排是有飞碟汽车联手美国设计公司打造，具有优良的血统和可靠的品质

      缔途双排拥有超大乘坐空间，根据人机工程校核，在脚的部位添加了避让结构，增加了腿部空间，提高了乘坐舒适性，这是行业少有的；后排座椅可以折叠，座椅下方可以摆放物品，座椅靠背配备头枕，提高颈部防护

      缔途双排货箱大，宽可达1850mm，长可达3020mm，货箱容积可达13.5m³；货台达到0.8m；整车高度低，仅有2.05mm，可以从容穿过各种地下室和限高

      制动器选用前盘式后鼓，并配备有ABS和EBD，制动效能高，制动稳定性好；标配横向稳定杆，整车行驶无侧倾，更稳定安全

      缔途双排柴油版搭载德威D20，102马力发动机；qi油版配备重庆小康1.5L，108马力发动机，时速可达140km/h，驶过的山水，都是风景；路上的欢愉，都是幸福；经历的往事，都是故事......